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泰國商標申請事務所

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記者鍾釗榛／綜合報導

特斯拉上海超級工廠Gigafactory 3建廠完成後，創辦人兼執行長馬斯克把目標望向歐洲，歐洲擁有廣大的汽車市場，對電動車的接受度也高，如果能在地生產強化競爭力，對於歐洲車廠推出電動車來挑戰根本無須擔心，這項計畫雖然美好，最近卻因為環保人士抗議而出現轉折。

▲Tesla Roadster 2.0（圖／翻攝自網路）

特斯拉預計在德國柏林東部的Gruenheide建造第四座超級工廠Gigafactory 4，這座工廠會是特斯拉歐洲的第一個生產基地，預估年產量為50萬輛，對於急著增加產能的特斯拉而言，在歐洲有生產基地會是一大利基。

▲Tesla將如何面對建廠危機。（圖／車訊網）

特斯拉在德國已經購入300公頃土地，打算用最短時間完成超級工廠，但是建廠之前必須要砍伐92公頃森林，這件事引起德國環保團體Gruene Liga Brandenburg的關注，並以法律行動要求特斯拉停止這項開發案。

▲Tesla Model X(圖/翻攝Tesla官網)

原本預計92公頃森林能在三天完成砍伐，現在這項工程停滯等待德國法院判決，雖然馬斯克宣稱這片森林是人造林，原本用來供應紙漿生產，對環境影響沒有這麼大，至於居住在森林的野生動物，特斯拉也說會妥善安排。

德國某些政黨也擔心環保團體抗議會影響商業發展，特斯拉在德國建廠，如果能在預期的2021年完工投產，能創造12,000名就業機會，進而帶動零件供應、物流等相關產業，他們希望法院不要重蹈2018年Google事件的覆轍，當時Google打算在德國設立創業孵化器，因為當地人抗議後造成計畫終止，如果這次特斯拉的建廠計畫生變，德國官方對於商業投資的信譽會不保，還會損失經濟發展與就業機會，所以該不該為了電動車與經濟犧牲森林，已經成為德國法院的頭痛問題。